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                    新之航跟您談談貝雷片施工的過程

                    • 發布時間:2020-12-22
                    • 發布者: 新之航鋼構
                    • 閱讀量:
                    鋼便橋架設施工前,備齊連接片、貝雷梁、螺栓等材料及相應的配套材料,完成施工材料進場檢驗驗收,通常咱們貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設質量、安全要求。貝雷主梁在施工現場空曠場地內拼裝,下面墊枕木,用16t吊車將貝雷逐片吊起,用桁架銷子相互連接接長。鋪架貝雷梁時配備1臺25噸汽車吊作為主吊,1臺16t汽車吊作為副吊,貝雷片廠家配套用的專用工具1套,安裝工人12人。貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專職信號工指揮,在吊裝過程如果因現場環境有關的也需要同交管部門溝通指揮疏解交通。鋼便橋由17片縱梁組成,每片縱梁由21片3m貝雷梁組成,在施工現場將21m縱梁拼裝成型,整體吊入冠梁上,縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定,縱梁基坑西側向東側延伸。當所有的縱梁與連接片固定成形達至橋面板寬度,進行現澆蓋板底模(3mm厚鋼板)鋪設,底模鋪設需保證板面的平整度,板縫密貼,咱們貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結構配筋計算要求施工,鋼筋綁扎完成之后即進行砼澆筑施工,貝雷片廠家蓋板厚25cm,蓋板澆筑完成后養護7天。鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm,防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻,并用瀝青封堵,防止雨水下滲。由于一期開挖后,場地罐車無法進入,混凝土采用汽車泵進行澆筑,振搗棒進行振搗。汽車泵設于圍擋大門前及圍擋內4m范圍,大門外采取臨時圍擋。
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